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骑电动车斑马线被撞规章

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第1种观点: 法律分析:过斑马线时机动车应当减速慢行,确保安全。所以司机付主要责任,骑车人要付一定责任。具体责任在谁要根据实际情况而定的。但电动自行车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第七十条 驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。

第2种观点: 骑电动车过斑马线被撞,根据以下情况划分责任:1、机动车与非机动车发生交通事故,非机动车没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;2、有证据证明非机动车驾驶人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。判定交通事故当事人的责任大小,依据以下原则:1、事故当事人的违法行为。事故的违法行为造成交通事故的应负交通事故责任,没有违法行为的不负事故责任;2、发生交通事故,造成了损害事实。损害健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。没有造成损害,某种行为可能会导致交通事故的发生,没有成为客观事实,不能谈上交通事故责任;3、交通事故主观上的过失。交通事故的发生都是因交通事故心理上存在着过失,即对发生交通事故应预见而没有预见,或者已经知道违法行为可能引起交通事故,存在着故意造成的不属于交通事故的范畴;4、交通违法行为与交通事故之间存在因果关系。法律依据:《道路交通事故处理程序规定》第六十条 机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

第3种观点: 骑电动车过马路走的是斑马线走了一半变红灯时被汽车撞伤了,双方都需要承担责任。如果正常行驶的话,要根据现场监控视频,确定双方违章,违章的责任大或者全责事故责任由交警根据现场情况进行勘查,再予以责任划分。如果司机无超速,无违章,行人违章横穿,闯红灯,一般情况下主要责任应由行人承担,司机无过错负次要责任。电动车闯红灯的负主要责任:1、非机动闯红灯也是违法行为,机动车没有违法行为的,非机动车全责。实际责任判断中,机动车还要承担10的责任。交通法偏向保护非机动车和行人的。2、如果非机动车没有闯红灯等违法行为的,机动车全责。3、非机动闯红灯是违法,机动车也有违法行为的闯红灯、无证驾驶、酒后驾驶、压线、逆行等,机动车全责。4、非机动车没闯红灯,但是在通过路口过程中变灯。然后机动车绿灯亮起时行驶,发生碰撞的。机动车全责,应该是绿灯后亮起的,在对向车辆通过后才能通过的。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶。遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶,在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的,非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

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